深圳商报记者 文灿

近年，深圳每年都有环卫工人在工作时被车撞死、撞伤。因多数事故发生在凌晨，一些肇事车辆逃逸，给环卫工内心造成很大恐惧。深圳商报记者近日深入环卫工人工作现场，调查环卫工作业过程中频发交通事故的原因。

接连4起车祸致3死1伤

本月4日上午，一名环卫工在107国道路面冒雨清理垃圾，被一辆人货车撞飞身亡。

7日凌晨，在彩田路，一环卫工在上班路上被一辆小车卷入车底，不幸当场身亡；相隔不到一小时，在宝安区福围中路，又有一名环卫工被小车从背后撞倒受伤。短时间内连续发生三起环卫工人被撞身亡事故，引发舆论高度关注。

22日清晨7时许，在南海大道转北环大道立交桥处，一辆小车在桥上拐弯时，撞死一名正在打扫卫生的环卫工人，导致该女工飞出数米远，经急救人员抢救无效死亡。

环卫工工作现场险象环生

周建成从事环卫工作快20年了，是罗湖区机械化清扫所队长。周建成说：“我们所里有几十台自动清扫车，但是自动清扫车不能24小时全路段覆盖作业，很多时候，还需要环卫工人上路清扫。呼吁驾驶员关注环卫工人安全的同时，也希望政府加强对环卫工人的安全宣传教育，出台了一系列规定。”

记者昨日随周建成来到春风路。他说，工作时不能一味低头，因为车来车往。他每捡起一块垃圾后，便迅速环顾一下四周。突然一辆电动车横冲过来，为避让，周建成习惯性小退一步，没想到身后一辆轿车驶过来，见到突然后退的环卫工，司机不得不急刹车。这个司机还算好，只是大声说了句：“注意点。”周建成说，一些司机动不动就恶狠狠地来一句“找死”，他已算幸运。

“每天凌晨4点半开始上班，必须在7点半前完成，这叫‘大扫’。7点半到中午12点半，做保洁。除开这8个小时，下午或晚上还有可能加班，一般每月加班至少40个小时。遇到特殊天气更要加班加点，风吹雨淋，呼吸灰尘，还常与疾驰的车辆擦肩而过。”周建成说，虽然穿有反光衣，但还是非常危险。107国道上的肇事司机谢某称，出事前，他并没注意到路边有环卫工人作业。

交通安全保护措施不足

环卫工作业过程中交通事故频发，到底是什么原因？记者昨日采访深圳市清洁行业协会。

市清洁行业协会秘书长张润红说，机动车道上的垃圾大多是从车里抛出来的，很多人喜欢随意往窗外抛物，而驾驶员或乘客随便往外扔出一个垃圾，环卫工人都要尽力清除。在这个过程中，很多环卫工人不得不反复到马路中间作业，来来往往的车辆，让他们处于危险之中。

被撞事故多发生在凌晨，因为夜间车辆行驶速度普遍较快，虽然他们都穿着带有反光带的工作服，可因光线不足，往往到了近处司机才发现他们，如果来不及刹车，很可能发生事故，尤其是大货车，驾驶室位置较高，司机往往很难注意到弯腰作业的他们。“如果赶上有雾，工作时真是心里没底。”还有就是白天在一些交通堵点，有的司机为抢行，时常会违规变道，如果这时候他们恰好在马路中间作业，那么很可能双方都来不及反应。

路面作业的环卫工人和清扫车，尽管有装备警示设备，但许多仍不够明显，不能足够引起机动车驾驶员的注意，而雨雾天气和清晨、夜间时段，驾驶视线较差，更容易引发环卫工人伤亡事故。

车窗外抛掉的是“素质”

深圳市宏利德清洁有限公司总经理周恒德表示，目前，深圳正在实行垃圾不落地行动，要让环卫工不出现意外，就要减少他们走到马路中间。“说到底，还是要市民提高素质，少向车窗外抛物，减轻环卫工人的负担。”

市民郑小姐说，要确保环卫工人身安全，必须要求司机不要疲劳驾驶、不要高速行驶。郑小姐还说，因环卫工作特殊性，要趁夜间或清晨工作，这时候光线较暗，司机拐弯时，要注意绝对慢速并变换远近光灯提示前方。

张润红介绍，目前深圳行业协会除要求清洁企业不定期为环卫工人上安全教育课之外，还出台了规定：工作时间一定要穿反光背心；需要在固定一个位置长时间作业的，还应设置临时警告标志；主路作业时应始终保持在行车道的最右侧，严禁越位。督查人员会不定时上路查看，一旦违反规定，马上进行处罚。